1、鑄鋼閘閥的內(nèi)漏，引起閥門內(nèi)漏的原因很多, 新閥門運行不久即發(fā)生內(nèi)漏和關(guān)不到位, 應(yīng)為密封面夾雜異物。因此新安裝閥門產(chǎn)品投運前認(rèn)真檢查, 仔細(xì)沖管可減輕這類事故的發(fā)生。

 

2、鑄鋼閘閥的外漏，鑄鋼閘閥閥門殼體一般采用鑄件加工。雖然鍛件可以代替鑄件用于高溫高壓工況, 但受工藝或成本的限制, 大規(guī)格殼體通常用鑄件制造。由于鑄件存在氣孔、夾渣、裂紋、縮松和疏松等大量缺陷, 這些缺陷在閘閥的運行中會隨時暴露, 成為威脅An全運行的隱患。

密封件損壞也將導(dǎo)致系統(tǒng)介質(zhì)大量外漏，如閥桿密封處外漏一般由填料壓板的活節(jié)螺栓未及時壓緊引起, 一旦發(fā)生常導(dǎo)致重大事故。另一個原因是閥桿表面因處理工藝或材料選擇不當(dāng)被介質(zhì)腐蝕或填料不合格腐蝕了閥桿密封表面。閥桿上下運動會由其表面銹蝕處帶出填料微粒, 反復(fù)多次即出現(xiàn)填料間隙泄漏, 此時如維護(hù)不當(dāng), 高壓或高速介質(zhì)在極短時間內(nèi)將填料沖出, 形成泄漏。同樣, 以石墨不銹鋼絲纏繞材料作密封件的高壓自緊密封閥門及以不銹鋼帶石墨纏繞墊的中法蘭密封閥門亦應(yīng)防止此類情況的發(fā)生。再一個原因也常引起介質(zhì)的大量外漏, 即填料壓蓋與閥桿間配合間隙過大, 閥桿上下運動過程中, 會因間隙過大反復(fù)摩擦填料帶出微末, 使填料壓緊比壓下降，導(dǎo)致泄漏。